Контроль топлива. Возможно ли списывать топливо по показаниям GPS систем.

Применение датчиков уровня топлива стало отраслевым стандартом в системах мониторинга транспорта и контроля топлива. При правильном применении использования датчиков уровня топлива действительно может значительно сократить расходы предприятия, связанными с ГСМ. Но насколько данные GPS систем легитимны с точки зрения законодательства Республики Казахстан? Здесь все неоднозначно...

Согласно законодательству РК нормы расхода топлива, которые предприятие может использовать при списании, регулируются Постановлением Правительства Республики Казахстан от 11 августа 2009 года № 1210. Использование иных норм допустимо только при отсутствии конкретного типа техники в реестре. Контроль топлива возможен только посредством ведения и проверки путевого листа.

Если Ваша GPS система показывает фактический расход топлива, который превышает нормы, Вы их применять не можете. Если фактический расход ниже нормы, использовать их допустимо. Но это уменьшает налогооблагаемую базу и есть риск того, что при налоговой проверке Вам будут доначислены налоги исходя из утверждённых норм.

Многие производители датчиков уровня топлива и GPS трекеров вносят свое оборудование в реестр средств измерения Республики Казахстан и получают сертификат средства измерения. Но наш налоговый кодекс не позволяет осуществлять контроль топлива и списывать ГСМ любыми иными способами кроме описанных выше.

Означает ли это, что применение датчиков уровня топлива лишено смысла?

Нет. Дело в том, что с помощью датчиков уровня топлива и систем мониторинга транспорта можно осуществлять проверку достоверности заполнения путевых листов. Если на предприятии осуществляются махинации с топливом, для «отмывания» украденного топлива завышают фактический объем работ (пробег, м/ч, ходки и т.д.) Система мониторинга транспорта дополняет путевые листы и позволяет осуществлять контроль топлива прозрачно и без «человеческого» фактора. То есть GPS система выступает в роли «палки» и «надсмотрщика», который не позволяет искажать фактический объем расхода топлива в путевых листах.

В качестве примера того, как правильно применять GPS систему, можем привести холдинг «BI Group».

Наша компания осуществила интеграцию данных ПО «Omnicomm Online» в базу 1С Заказчика. В базе 1С реализована система электронных путевых листов, куда в двоичной системе попадают данные полученные от водителей и GPS системы. Объем работ закрывается только в случае, если данные от водителей и GPS систем совпадают в пределах допустимой погрешности. Если данные расходятся больше допустимой погрешности, запускается процесс комплексной проверки.

Контроль топлива с помощью систем мониторинга транспорта - это мощный инструмент оптимизации расходов. Но его эффективное применение возможно только в случае интеграции системы GPS в управленческий учет компании. Наша компания с радостью поможет всем желающим наладить эффективный контроль топлива.


Сакен Тургумбаев
Директор компании Fleetbook
Запросить коммерческое