Что такое «ложный слив» и как его отличить от настоящего.

Сакен Тургумбаев
Директор компании Fleetbook

При движении техники топливо в баке сильно колышется. Из-за этого в системе может отражаться ложный слив. Правильное подключение датчиков сильно уменьшает риск появления ложных сливов. Но не исключает их полностью.

Как бороться с ложными сливами? Смотрите видео, или читайте статью ниже.



Как бороться с ложными сливами?

Производители систем мониторинга транспорта предусмотрели такую настройку как порог слива. В пределах заявленного порога сливы не регистрируются.

После установки датчика порог слива нужно правильно выставить в пределах средней амплитуды колыхания топлива конкретного транспортного средства. Многие операторы услуг мониторинга транспорта злоупотребляют этой настройкой и специально выставляют высокий порог, чтобы полностью исключить ложные сливы.

Если вы эксплуатируете датчики уровня топлива и у вас вообще не бывает ложных сливов, не спешите радоваться. Скорее всего у Вас задран порог, и вы вместе с ложными не видите и фактические сливы. Завышение порога сливов не является решением проблемы исключения ложных сливов.


Как правильно отличить ложный слив от настоящего?

Для выявления ложного слива недостаточно информации от датчика уровня топлива. Необходимо учитывать еще 2 параметра: скорость движения и обороты двигателя.

Что бы успешно эксплуатировать систему мониторинга транспорта, нужно выполнить 2 условия:

  • GPS Систему нужно правильно настроить.
  • Нужно иметь обученного специалиста, который будет заниматься анализом данных в программе.

Ключевые моменты:

1. Ложные сливы неизбежны.

2. В системе мониторинга есть порог сливов.

3. Исключение ложных сливов не позволяет системе определять настоящие.

4. Ложные сливы выявляются путем анализа уровня топлива, GPS координат и оборотов двигателя.

Запросить коммерческое