Fleetbook — сервис GPS мониторинга в Казахстане

Контроль маршрута, пробега и скорости
Контроль топлива
Видеомониторинг
Контроль водителя
Регистрация нарушений
Работа навесного оборудования

Наши продукты

Всегда выгодные цены. Профессиональное внедрение. Качественный и оперативный сервис.

Готовые решения

Fleetbook предлагает готовые решения, которые включают в себя оборудование, пуско-наладочные работы и хостинг специализированного ПО. Готовые решения разработаны по основным видам транспортных средств. При выборе оборудования мы учитываем опыт практической эксплуатации оборудования у наших Заказчиков и отзывы Клиентов. Оборудование и ПО подобранно из оптимального соотношения цена/качество.


Включает в себя:

  • GPS трекер ADM007 Неоматика (Россия)
  • Монтажные работы
  • Хостинг ПО Fleetbook online
  • GPRS трафик
  • Техподдержка

Возможности:

  • Контроль маршрута
  • Контроль пробега
  • Контроль остановок и скорости

Преимущества:

  • Небольшие габаритные размеры терминала ADM007. Внутренние антенны позволяют установить терминал скрытно.
  • При оплате годовой подписки на ПО Fleetbook Online экономия составляет 40%.
  • Гарантия 1 год
  • Срок хранения данных 12 месяцев

Особенности установки GPS систем на легковые автомобили


Хотите установить GPS систему на легковой транспорт, но не знаете, как правильно выбрать оборудование? Это видео поможет Вам сделать правильный выбор. Узнайте, какие есть способы установки GPS легковой автомобиль, и какое оборудование, на наш взгляд, является оптимальным из соотношения цена/качество.

Стоимость покупки:

Терминал ADM007 Неоматика:
14 900 тг.
Монтаж:
5 000 тг.
Итого:
19 900 тг.
Ежемесячная абонплата:
2 000 тг.
При оплате за год:
24 000 тг.
14 900 тг.

Включает в себя:

  • GPS трекер Смарт Навтелеком (Россия)
  • ДУТ ТД-BLE производства Эскорт (Россия)
  • Монтажные работы
  • Хостинг ПО Wialon online
  • GPRS трафик
  • Техподдержка

Возможности:

  • Контроль маршрута
  • Контроль пробега
  • Контроль остановок и скорости
  • Контроль расхода топлива
  • Регистрация заправок/сливов

Дополнительно:

  • Учет моточасов
  • Контроль холостого хода и времени работы под нагрузкой

Преимущества:

  • Терминал Смарт обладает богатым функционалом при очень демократической цене. Поддерживает Bluetooth, что позволяет подключать ДУТ Эскорт BLE беспроводным способом.
  • Наши сертифицированные специалисты проведут антивандальный монтаж оборудования и настроят точность измерения топлива с погрешностью не более 3%.
  • При оплате годовой подписки на ПО Wialon Online экономия составляет 40%.
  • Гарантия 3 года
  • Срок хранения данных 12 месяцев

Особенности установки GPS систем на малотоннажный транспорт


Хотите установить GPS систему на малотоннажную машину, но не знаете, как правильно выбрать оборудование? Это видео поможет Вам сделать правильный выбор. Узнайте, какие есть способы установки GPS легковой автомобиль, и какое оборудование, на наш взгляд, является оптимальным из соотношения цена/качество.

Стоимость покупки:

Терминал Смарт:
19 900 тг.
ДУТ ТД BLЕ:
29 000 тг.
Монтаж:
27 000 тг.
Итого:
75 900 тг.
Доп. подключения:
Подключение моточасов
8 000 тг.
Ежемесячная абонплата:
2 600 тг.
При оплате за год:
31 200 тг.
19 000 тг.

Включает в себя:

  • GPS трекер Смарт Навтелеком (Россия)
  • ДУТ ТД-BLE производства Эскорт (Россия)
  • Монтажные работы
  • Хостинг ПО Wialon online
  • GPRS трафик
  • Техподдержка

Возможности:

  • Контроль маршрута
  • Контроль пробега
  • Контроль остановок и скорости
  • Контроль расхода топлива
  • Регистрация заправок/сливов

Дополнительно:

  • Контроль рефрижератора
  • Подключение CAN-шины
  • Контроль холостого хода и времени работы под нагрузкой

Преимущества:

  • Терминал Смарт обладает богатым функционалом при очень демократической цене. Поддерживает Bluetooth, что позволяет подключать ДУТ Эскорт BLE беспроводным способом.
  • Есть возможность подключения бортового компьютера через CAN-шину и датчиков температуры.
  • Наши сертифицированные специалисты проведут антивандальный монтаж оборудования и настроят точность измерения топлива с погрешностью не более 3%.
  • Выгодные тарифы GPRS трафика в роуминге.
  • При оплате годовой подписки на ПО Wialon Online экономия составляет 40%.
  • Гарантия 3 года
  • Срок хранения данных 12 месяцев

Особенности установки GPS систем на фуре


Хотите установить GPS систему на фуру, но не знаете, как правильно выбрать оборудование? Это видео поможет Вам сделать правильный выбор. Узнайте, как можно контролировать топлива без установки ДУТ, какая в роуминге задержка передачи данных, и какое оборудование, на наш взгляд, является оптимальным из соотношения цена/качество.

Стоимость покупки:

Однобаковая Фура
Терминал Смарт:
19 900 тг.
ДУТ ТД BLЕ:
29 000 тг.
Монтаж:
27 000 тг.
Итого:
75 900 тг.
Двухбаковая Фура
Терминал Смарт:
19 900 тг.
2 x ДУТ ТД BLЕ:
58 000 тг.
Монтаж:
27 000 тг.
Итого:
104 900 тг.
Доп. подключения:
Контроль рефрижератора
5 000 тг.
Подключение CAN-шины
7 000 тг.
Подключение моточасов
8 000 тг.
По Казахстану
Ежемесячная абонплата:
2 600 тг.
При оплате за год:
31 200 тг.
19 000 тг.
В роуминге
Ежемесячная абонплата:
3 200 тг.
При оплате за год:
38 400 тг.
29 000 тг.

Включает в себя:

  • GPS трекер Сигнал Навтелеком (Россия)
  • ДУТ ТД-BLE производства Эскорт (Россия)
  • Монтажные работы
  • Хостинг ПО Wialon online
  • GPRS трафик
  • Техподдержка

Возможности:

  • Контроль маршрута
  • Контроль пробега
  • Контроль остановок и скорости
  • Контроль расхода топлива
  • Регистрация заправок/сливов

Дополнительно:

  • Контроль холостого хода и времени работы под нагрузкой
  • Контроль навесного оборудования

Преимущества:

  • Терминал Сигнал обладает широким функционалом и высокой степенью надежности при гораздо низкой стоимости по сравнению с дорогими премиальными брендами. Данный терминал рассчитан на тяжелые условия эксплуатации. Внешние антенны позволяют обеспечить стабильную передачу данных в полевых условиях. Поддерживает Bluetooth, что позволяет подключать ДУТ Эскорт BLЕ беспроводным способом.
  • Наши сертифицированные специалисты проведут антивандальный монтаж оборудования и настроят точность измерения топлива с погрешностью не более 3%.
  • Правильно и точно настраиваем контроль нагрузки и моточасов через генератор.
  • При оплате годовой подписки на ПО Wialon Online экономия составляет 40%.
  • Гарантия 3 года
  • Срок хранения данных 12 месяцев

Особенности установки GPS систем на Cамосвал


Хотите установить GPS систему на самосвал, но не знаете, как правильно выбрать оборудование? Это видео поможет Вам сделать правильный выбор. Узнайте, как обеспечить высокую точность измерения уровня топлива, и какое оборудование, на наш взгляд, является оптимальным из соотношения цена/качество.

Стоимость покупки:

Терминал Сигнал:
34 900 тг.
ДУТ ТД BLЕ:
29 000 тг.
Монтаж:
27 000 тг.
Итого:
90 900 тг.
Доп. подключения:
Подключение моточасов
8 000 тг.
Подключение навесного оборудования
5 000 тг.
Ежемесячная абонплата:
2 600 тг.
При оплате за год:
31 200 тг.
19 000 тг.

Включает в себя:

  • GPS трекер Смарт Неоматика (Россия)
  • Монтажные работы
  • Хостинг ПО Wialon online
  • GPRS трафик
  • Техподдержка

Возможности:

  • Контроль маршрута
  • Контроль пробега
  • Контроль остановок и скорости
  • Контроль моточасов
  • Контроль «геозон»

Преимущества:

  • Терминал Смарт позволяет контролировать все ключевые параметры работы наемной техники, в том числе точное время работы под нагрузкой и холостого хода.
  • Наши специалисты помогут прорисовать на карте «геозоны» и маршруты работы наемной техники. Все это позволяет исключить «накрутку» фактического объема работ, уменьшить время «холостого хода» и простои. Для контроля собственной техники, данное решение так же подойдет при условии, если организация применяет фактические нормы списания ГСМ.
  • При оплате годовой подписки на ПО Fleetbook Online экономия составляет 40%.
  • Гарантия 3 года
  • Срок хранения данных 12 месяцев

Стоимость покупки:

Терминал Смарт:
19 900 тг.
Монтаж:
15 000 тг.
Итого:
34 900 тг.
Ежемесячная абонплата:
2 600 тг.
При оплате за год:
31 200 тг.
19 000 тг.

Часто задаваемые вопросы

Все системы мониторинга транспорта состоят из 3-х основных элементов:

  1. GPS трекер
  2. Датчик уровня топлива
  3. Сервер

Датчик устанавливается в бак, а GPS трекер в кабину. Трекер получает информацию от встроенного GPS модуля, датчика уровня топлива и штатного оборудования транспортного средства и передаёт её на сервер посредством сотовой связи. Если техника работает в зоне, где нет покрытия сотовой связи, можно наладить передачу данных через Wi-Fi. Клиент получает данные с сервера с помощью клиентского приложения.

Датчики уровня топлива

Отраслевым стандартом в области контроля топлива является датчик уровня топлива. Данный тип датчиков получил всеобщее признание за счет ряда преимуществ:

  • Датчик не вмешивается в работу топливной системы
  • Датчик позволяет измерять все виды топлива

Датчики позволяют регистрировать заправки, сливы и фактический расход топлива. Они подбираются по кол-ву и размерам баков.

Для измерения топлива в больших емкостях, где есть повышенные требования по взрывозащите, нужно использовать специальные взрывозащищенные датчики. Обычные датчики использовать категорически запрещено!

Более подробно об датчиках уровня топлива и особенностях их эксплуатации Вы можете ознакомиться в статьях и видеороликах, посвященных этой теме.

GPS трекер

Все трекеры позволяют определять маршрут, пробег и скорость. Но для получения большей информации нужно изучать возможности конкретной модели. Перечислим наиболее востребованные функции:

  1. Контроль расхода топлива
  2. Нагрузка двигателя и м/ч
  3. Контроль навесного оборудования
  4. Идентификация водителя
  5. Подключение бортового компьютера

Если конкретная модель терминала не поддерживает необходимые функции, Вы не сможете в программном обеспечении получать нужную Вам информацию!

Более подробно об GPS трекерах Вы можете ознакомиться в статьях и видеороликах, посвященных этой теме.

Сервер

Данные полученные от терминалов хранятся на сервере. Размещение сервера возможно организовать локально у клиента или в облаке у производителя системы. При работе с облачным сервером, клиент имеет возможность получать данные с любого устройства где есть интернет. Облачный сервер имеет ряд преимуществ. Заказчику не надо закупать дорогостоящее оборудование и нести ответственность за бесперебойность работы программного обеспечения. Надёжность и скорость облачного сервера выше чем у локального.

В нашем интернет магазине представлен широкий ассортимент GPS оборудования и датчиков уровня топлива по выгодным ценам.

Наша служба сервиса имеет широкую сеть сервисных центров и может осуществить работы любой сложности в кратчайшие сроки. Все работы проводятся сертифицированными специалистами строго по регламенту заводов изготовителей.

Fleetbook предлагает выгодные тарифы хостинга специализированного ПО. При оплате годовой подписки экономия до 40%.

Многие компаний, которые предлагают услуги мониторинга транспорта, обещают сократить расходы на 20% -30%, а то и более.

На наш взгляд такие заявления безответственны и не соответствуют действительности. На самом деле, буквально датчики уровня топлива никак не влияют на расход топлива. Он какой есть такой и будет вне зависимости от того, установили ли Вы датчик топлива или нет. Другое дело, что возможно имеет место быть злоупотребления, но огульно записывать всех водителей и механиков в воры некорректно. В нашей более 10-летней практике было не мало примеров того, как после установки систем GPS списанное топливо на 100% соответствовало фактическому расходу топлива.

Означает ли это, что применение датчиков уровня топлива лишено смысла?

Нет. Дело в том, что с помощью датчиков уровня топлива и систем мониторинга транспорта можно осуществлять проверку достоверности заполнения путевых листов. Если на предприятии осуществляются махинации с топливом, для «отмывания» украденного топлива завышают фактический объем работ (пробег, м/ч, ходки и т.д.) Система мониторинга транспорта дополняет путевые листы и позволяет осуществлять контроль топлива прозрачно и без «человеческого» фактора. То есть GPS система выступает в роли «палки» и «надсмотрщика», который не позволяет искажать фактический объем расхода топлива в путевых листах.

Контроль топлива с помощью систем мониторинга транспорта - это мощный инструмент оптимизации расходов. Но его эффективное применение возможно только в случае интеграции системы GPS в управленческий учет компании. Наша компания с радостью поможет всем желающим наладить эффективный контроль топлива.

В нашем интернет магазине представлен широкий ассортимент GPS оборудования и датчиков уровня топлива по выгодным ценам.

Наша служба сервиса имеет широкую сеть сервисных центров и может осуществить работы любой сложности в кратчайшие сроки. Все работы проводятся сертифицированными специалистами строго по регламенту заводов изготовителей.

Fleetbook предлагает выгодные тарифы хостинга специализированного ПО. При оплате годовой подписки экономия до 40%.

Оборудование необходимо подбирать в зависимости от типа транспортного средства, количества и размеров баков, условий эксплуатации и решаемых задач. Желательно получить консультацию специалиста.

Оборудование отличается по классу защиты, точностью измерения и функциональности.

Например, терминалы бывают с внутренними и внешними антеннами. Если Вы эксплуатируете спецтехнику и установите терминал с внутренние антеннами - возможны перебои с передачей сигнала.

Или допустим, у Вас фронтальный погрузчик XCMG и Вы хотите оснастить его датчиком уровня топлива, в таком случае правильно устанавливать 2 датчика по диагонали, т.к. бак погрузчика имеет геометрически неправильную форму. Если Вы оснастите только 1 Датчик у Вас будет много «Ложных» сливов и заправок.

В нашем интернет магазине представлен широкий ассортимент GPS оборудования и датчиков уровня топлива по выгодным ценам.

Наша служба сервиса имеет широкую сеть сервисных центров и может осуществить работы любой сложности в кратчайшие сроки. Все работы проводятся сертифицированными специалистами строго по регламенту заводов изготовителей.

Fleetbook предлагает выгодные тарифы хостинга специализированного ПО. При оплате годовой подписки экономия до 40%.

GPS мониторинг – это инструмент по повышению эффективности эксплуатации транспорта и сокращению издержек. Но многие предприятия после покупки дорогостоящего оборудования сталкиваются с трудностями. Об этом предпочитают не говорить продавцы во время презентаций, но это реальная проблема.

Мы подготовили список наиболее распространенных проблем, с описанием причин возникновения и их решением.

1. Оборудование часто выходит из строя.

Причина:
На рынке GPS мониторинга среди производителей железа происходит жесткая конкуренция. Поэтому в целом качество железа из года в года растет в среднем у всех производителей. Но производители выпускают огромное количество решений под конкретные условия эксплуатации. И если их нарушить, оборудование выйдет из строя. Например, терминал расcчитан на легковой автомобиль. А его устанавливают на карьерный самосвал. На самосвале такой терминал долго не проработает.

Решение:
Оборудование нужно подбирать под конкретные условия эксплуатации. О том, как правильно выбирать GPS трекер, есть отдельная статья и видео в нашем блоге.

2. Система выдает недостоверные данные.

Причина:
Ряд параметров работы машины необходимо правильно подключать и настраивать в GPS системе. В первую очередь это касается расхода топлива и времени работы двигателя. Человек, который не обладает соответствующими навыками и специальным инвентарем, просто не сможет этого сделать. К сожалению, зачастую отсутствует элементарный контроль за качеством проведения работ монтажником со стороны Исполнителя.

Решение:
Доверить монтаж системы лучше обученному сертифицированному специалисту. После проведения работ нужно обязательно осуществлять контрольные замеры. Про то, как правильно подключать и настраивать ДУТ, есть отдельная статья и видео в нашем блоге.

3. Отсутствие сервиса.

Причина:
Многие Заказчики не задумываются о том, что система GPS требует к себе сервисного обслуживания. И когда сервис требуется, Исполнитель зачастую не может оперативно решить проблему. Основная причина этой проблемы кроется в том, что большая часть операторов услуг GPS систем в Казахстане не имеют собственный штат сервисных специалистов, и нанимают подрядчиков. Подрядчики не любят осуществлять сервис. Так же имеет значение, наличие или отсутствие соответствующей инфраструктуры: сервисные автомобили, склады ЗИП, техподдержка.

Решение:
При выборе Исполнителя обращайте внимание на их ресурсы. Достаточно ли специалистов в штате? Есть ли сервисный центр в Вашем городе. Есть ли техподдержка и т.д.

4. Сотрудники не умеют применять GPS систему на практике.

Причина:
Данные программного обеспечения не интегрированы в управленческий учет Компании. Зачастую программой пользуется один сотрудник. Например, механик знает об злоупотреблениях со стороны водителей, но не информирует свое руководство и смежные службы. В итоге фактический расход топлива один, а объем списаний другой.

Решение:
Надо обучить пользоваться системой все службы, так или иначе связанные с транспортом: диспетчеров, логистов, бухгалтерию, службу безопасности и т.д. Данные GPS системы можно интегрировать в ERP систему Заказчика, в том числе в программу 1С.

О том, как правильно внедрять систему GPS на предприятии есть отдельная статья и видео в нашем блоге.



5. Саботаж работы системы GPS персоналом.

Причина:
На злоупотреблениях, связанных с автотранспортом, как правило повязано большое количество людей. И после оснащения машин GPS оборудования они всячески пытаются дискредитировать работу системы. Первая реакция - это отрицание достоверности данных. Система показывает слив? Его не было! Пробег ниже чем по путевому листу? Врет Ваш GPS мониторинг!

Решение:
Нужно обладать политической волей! Правда в том, что к сожалению, нельзя эффективно вести борьбу с издержками и при этом быть для всех хорошим. Внедрение систем мониторинга транспорта на какое-то время выводит компанию из зоны комфорта. Часть персонала уходит или их вынуждены уволить. Нужно пересматривать сложившиеся бизнес-процессы. От чего-то отказываться, что-то внедрять. Нужно учиться чему-то новому. Но если компания и ее руководители преодолевают этот сложный момент, тогда эффективность работы автотранспорта выходит на новый уровень.

В нашем интернет магазине представлен широкий ассортимент GPS оборудования и датчиков уровня топлива по выгодным ценам.

Наша служба сервиса имеет широкую сеть сервисных центров и может осуществить работы любой сложности в кратчайшие сроки. Все работы проводятся сертифицированными специалистами строго по регламенту заводов изготовителей.

Fleetbook предлагает выгодные тарифы хостинга специализированного ПО. При оплате годовой подписки экономия до 40%.

При движении техники топливо в баке сильно колышется. Любое, резкое изменение уровня топлива система GPS понимает либо как заправку, либо как слив. Из-за этого в системе может отражаться «ложный» слив, которого фактически не было. Правильное подключение датчиков сильно уменьшает риск появления «ложных» сливов. Но не исключает их полностью.

Как бороться с ложными сливами?

Производители систем мониторинга транспорта предусмотрели такую настройку как порог слива. В пределах заявленного порога сливы не регистрируются.

После установки датчика порог слива выставляют в пределах средней амплитуды колыхания топлива конкретного транспортного средства. Но применять эту настройку нужно очень аккуратно, т.к. в пределах порога настоящие сливы также не будут регистрироваться. Кроме того, недобросовестные монтажники специально выставляют высокий порог, чтобы скрыть дефекты установки и настройки датчиков.

Если вы эксплуатируете датчики уровня топлива и у Вас вообще не бывает сливов, не спешите радоваться. Скорее всего у Вас завышен порог, и вы, вместе с ложными не видите и фактические сливы.

Наличие некоторого количества «ложных» сливов - это нормальный режим работы любой GPS системы с подключенным датчиком уровня топлива. Завышение порога сливов не является решением проблемы исключения ложных сливов.

Как отличить «ложный» слив от «настоящего»?

Для выявления «ложных» сливов нужно правильно настраивать и анализировать топливную аналитику в программном обеспечении. Топливная аналитика включает в себя следующие параметры работы техники:

  • Уровень и объем топлива
  • Скорость
  • Обороты двигателя

Если топливная аналитика настроена правильно, оператор GPS систем имеет возможность анализировать каждый слив индивидуально и определять ложный он или фактический. Например, система показывает слив, но в момент слива мы видим, что техника находится в движении. Значит этот слив «ложный».

Чтобы успешно эксплуатировать систему мониторинга транспорта, нужно выполнить 2 условия:

  • GPS Систему нужно правильно настроить.
  • Нужно иметь обученного специалиста, который будет заниматься анализом данных в программе.

Fleetbook уделяет большое внимание обучению пользования системой сотрудников Заказчика. Обучение можно проводить онлайн и с выездом к Заказчику.

В нашем интернет магазине представлен широкий ассортимент GPS оборудования и датчиков уровня топлива по выгодным ценам.

Наша служба сервиса имеет широкую сеть сервисных центров и может осуществить работы любой сложности в кратчайшие сроки. Все работы проводятся сертифицированными специалистами строго по регламенту заводов изготовителей.

Fleetbook предлагает выгодные тарифы хостинга специализированного ПО. При оплате годовой подписки экономия до 40%.

Да, если на это есть техническая возможность. Нужно чтобы терминалы имели открытый протокол. Вы можете предоставить нам перечень имеющегося у Вас оборудования, и наши специалисты сообщат можем ли мы это оборудование взять на обслуживание или нет.

Более подробно об условиях перехода на обслуживание в Нашу Компанию Вы можете получить в соответствующем разделе сайта.

  1. Для заключения договора Заказчик должен предоставить Заявку в произвольной форме с указанием реквизитов, перечень т/с и местоположения техники.
  2. В течении рабочего дня Заказчик получает ценовое предложение.
  3. По желанию Заказчика возможно проведение презентации Online или на территории Заказчика.
  4. Поставка оборудования и монтаж осуществляются в течении 5 рабочих дней с момента заключения договора и оплаты.
  5. После проведения работы в течении 3-х дней выписывается счет-фактура и акт выполненных работ.
  6. Оригинал акта выполненных работ высылаются в течении 5 дней после отчетного периода.