Применение датчиков уровня топлива стало отраслевым стандартом в системах мониторинга транспорта. При правильном применении использования датчиков уровня топлива, действительно можно значительно сократить расходы предприятия, связанные с ГСМ. Но насколько данные GPS систем легитимны с точки зрения законодательства Республики Казахстан? Здесь все неоднозначно.
Согласно законодательству РК нормы расхода топлива, которые предприятие может использовать при списании, регулируются Постановлением Правительства Республики Казахстан от 11 августа 2009 года № 1210. Использование иных норм допустимо только при отсутствии конкретного типа техники в реестре. Контроль топлива возможен только посредством ведения и проверки путевого листа.
Если Ваша GPS система показывает фактический расход топлива, который превышает нормы, Вы их применять не можете. Если фактический расход ниже нормы, использовать их допустимо, но это нерационально, т.к. увеличивает налогооблагаемую базу.
Многие производители датчиков уровня топлива и GPS трекеров вносят свое оборудование в реестр средств измерения Республики Казахстан и получают сертификат средства измерения. Но наш налоговый кодекс не позволяет осуществлять контроль топлива и списывать ГСМ любыми иными способами кроме описанных выше. По большому счету наличие метрологического сертификата это всего лишь красивый маркетинговый ход, лишенный практической пользы.
Означает ли это, что применение датчиков уровня топлива лишено смысла?
Нет. Дело в том, что с помощью датчиков уровня топлива и систем мониторинга транспорта можно осуществлять проверку достоверности заполнения путевых листов. Если на предприятии осуществляются махинации с топливом, для «отмывания» украденного топлива завышают фактический объем работ (пробег, м/ч, ходки и т.д.) Система мониторинга транспорта дополняет путевые листы и позволяет осуществлять контроль топлива прозрачно и без «человеческого» фактора. То есть, GPS система выступает в роли «палки» и «надсмотрщика», который не позволяет искажать фактический объем расхода топлива в путевых листах.
Помимо этого, ДУТ определяет достоверно кол-во заправленного топлива. Это позволяет исключать махинации на заправках.
Наша служба сервиса имеет широкую сеть сервисных центров и может осуществить работы любой сложности в кратчайшие сроки. Все работы проводятся сертифицированными специалистами строго по регламенту заводов изготовителей.
Fleetbook предлагает выгодные тарифы хостинга специализированного ПО. При оплате годовой подписки экономия до 50%.
Директор компании Fleetbook