Fleetbook — сервисная компания, которая предлагает широкий спектр услуг в области мониторинга транспорта и видеонаблюдения.
Наше главное преимущество это крупнейшая сеть собственных сервисных центров в 6 регионах, что позволяет нашим клиентам получать качественный и оперативный сервис.
Посмотрите ролик как работает сервис Fleetbook
Наш сервис
Даже самое надежное оборудование необходимо правильно смонтировать и настроить, а также обеспечить оперативный сервисом. Fleetbook имеет всю необходимую инфраструктуру и ресурсы для осуществления качественного и оперативного сервиса.
1.
Собственный штат сертифицированных специалистов
2.
Собственный парк сервисных автомобилей
3.
Склады ЗИП во всех городах присутствия
4.
Техподдержка
Следите за работой нашей службы сервиса
Полезная информация
Хотите сделать правильный выбор и не ошибиться? Fleetbook поможет сделать правильный
выбор. Честные обзоры и тест-драйвы оборудования, полезные советы и секреты производителей
GPS оборудования.
Полезное
При движении техники топливо в баке сильно колышется. Любое, резкое изменение уровня топлива система GPS понимает либо как заправку, либо как слив. Из-за этого в системе может отражаться «ложный» слив, которого фактически не было. Правильное подключение датчиков сильно уменьшает риск появления «ложных» сливов. Но не исключает их полностью.
Как бороться с ложными сливами? Смотрите видео, или читайте статью ниже.
Все GPS терминалы позволяют решать базовые задачи мониторинга транспорта, а именно контролировать:
- маршрут
- пробег
- скорость
Но при эксплуатации конкретного транспортного средства могут возникнуть дополнительные требования к техническим характеристикам терминала. Поэтому важно знать основные критерии, по которым терминалы отличаются. От функционала терминала и условий эксплуатации, на которую он рассчитан, зависит его цена.
Изготовители датчиков уровня топлива указывают погрешность измерения 1% от уровня топлива. Но фактически при пересчете в литры это погрешность увеличивается и колеблется от 1% до 20%. А иногда система вообще не реагирует на сливы! Точность показаний зависит от того как установили и настроили датчик.
В этом выпуске мы расскажем о том, как правильно устанавливать датчики уровня топлива, и какие проблемы могут возникнуть после неправильной установки.
Смотрите видео, или читайте статью
Мы рекомендуем следующий план для тех, кто стремиться оптимизировать расход топлива на своем предприятии.
Читайте статью...
Многие компаний, которые предлагают услуги мониторинга транспорта, обещают сократить расходы на 20% -30%, а то и более. На наш взгляд такие заявления безответственны и не соответствуют действительности. На самом деле, буквально датчики уровня топлива никак не влияют на расход топлива. Он какой есть такой и будет вне зависимости от того, установили ли Вы датчик топлива или нет. Другое дело, что возможно имеет место быть злоупотребления, но огульно записывать всех водителей и механиков в воры некорректно. В нашей более 10-летней практике было не мало примеров того, как после установки систем GPS списанное топливо на 100% соответствовало фактическому расходу топлива.
Смотрите полную статью
Применение датчиков уровня топлива стало отраслевым стандартом в системах мониторинга транспорта. При правильном применении использования датчиков уровня топлива, действительно можно значительно сократить расходы предприятия, связанные с ГСМ. Но насколько данные GPS систем легитимны с точки зрения законодательства Республики Казахстан? Здесь все неоднозначно.
Читайте статью
GPS мониторинг – это инструмент по повышению эффективности эксплуатации транспорта и сокращению издержек. Но многие предприятия после покупки дорогостоящего оборудования сталкиваются с трудностями. Об этом предпочитают не говорить продавцы во время презентаций, но это реальная проблема.
Мы подготовили список наиболее распространенных проблем, с описанием причин возникновения и их решением.
При покупке GPS систем мониторинга мало кто задумывается, что для поддержания работоспособности системы и точности измерения топлива требуется проводить плановые сервисные работы.
Какие работы нужно осуществлять и каков их регламент? Читайте в этой статье...
Жиі қойылатын сұрақтар
Жабдықты көлік құралының түріне, бактардың саны мен мөлшеріне, пайдалану шарттары мен шешілетін міндеттеріне байланысты таңдау қажет. Маманның кеңесін алған дұрыс .
Жабдық қорғау классы, өлшеу дәлдігі мен функционалдылығы бойынша ерекшеленеді.
Мысалы, терминалдар ішкі және сыртқы антенналарымен болады. Егер Сіз арнайы техниканы пайдалансаңыз және ішкі антенналары бар терминалды орнатсаңыз – сигналмен кідірістер болуы мүмкін.
Немесе Сізде XCMG қапталдық тиегіші бар және Сіз оны отын деңгейінің датчигімен жабдықтағыңыз келеді делік, бұл жағдайда 2 датчикті қиғаш орнатқан дұрыс, өйткені тиегіш багының пішіні геометриялық дұрыс емес. Егер Сіз тек 1 Датчикті жабдықтасаңыз, Сізде «Жалған» құйып алу мен толтыру көп болады.
FleetBook пайдалы ақпараты
Отын деңгейінің датчиктері. Олар қандай болады және бір-бірінен несімен ерекшеленеді.
Егер оған техникалық мүмкіндік болса, ауысу мүмкін болады. Терминалдардың хаттамасы ашық болуы керек. Сіз өзіңізде бар жабдықтардың тізбесін бере аласыз, ал біздің мамандар бұл жабдықты қызмет көрсетуге алатынымызды не алмайтынымызды хабарлайды.
Біздің компанияға қызмет көрсетуге ауысу шарттары туралы ақпаратты сайттың сәйкес бөлімінен аса толығырақ біле аласыз.
- Шартқа отыру үшін Тапсырыс беруші деректемелерді, көлік құралдарының тізбесін және техниканың орналасқан жерін көрсетіп, ерікті нысанда Өтінім беруі қажет.
- Тапсырыс беруші жұмыс күні ішінде баға ұсынысын алады.
- Тапсырыс берушінің қалауы бойынша Online немесе Тапсырыс берушінің аумағында алғашқы таныстыру өткізуге болады.
- Жабдықты жеткізу және жинақтау шарт жасалған және төлем жүргізілген күннен бастап 5 жұмыс күнін ішінде жүзеге асырылады.
- Жұмысты орындаған соң 3 күн ішінде шот-фактура және орындалған жұмыстар актісі жазылып беріледі.
- Орындалған жұмыстар актісінің түпнұсқасы есептік кезеңнен кейін 5 күн ішінде жіберіледі.